【太平洋轿车网】荣威轿车外表盘出现星星，代表轿车的自适应巡航体系出现一些显着的反常问题，在一般的情况下，自适应巡航体系并不可能会出现在外表盘上。

  在2017年上海世界车展媒体日前夕，上汽荣威在上海荣威儿童文化中心，举办了名为“互联网x新能源轿车创行者大会”。在大会上，上汽集团领导向在座的宾客和媒体朋友诠释了荣威品牌新一代车型的规划理念和未来的发展趋势。更需求咱们来重视的是，在活动现场，全新荣威互联网轿跑SUV，“光之翼”Vision-E Concept——纯电动超级轿跑SUV概念车首度露脸，作为一款轻量化概念车，新车将在2018年完成量产。

  Vision-E Concept纯电动超级轿跑SUV概念车发布上汽集团荣威“光之翼”Vision-E Concept，以“光”为名，“光”代表电动、科技以及荣威品牌对纯电动年代的未来愿景；E代表Electric、Eco、Era，表明纯电动、互联生态和轿车新纪元的到来。

  荣威Vision-E具有AR-HUD昂首显现技能、自主泊车、无线充电等“黑科技”，并搭载上汽集团和阿里巴巴联合研制的最新YunOS Auto智能互联体系，在全球最丰厚和抢先的车主大数据基础上，该体系将一向更新迭代，为用户所带来极致智能交互体会。此外，荣威Vision-E具有续航、控制上的极致体会，纯电续驶路程超越500公里，百公里加快仅4秒。

  一起，荣威Vision-E在规划上也做到了极致，不只显得高雅自傲和动感，更充满了未来科技感表达。

  荣威Vision-E整车出现经典溜背造型和后驱高雅观感，造型动感十足。在车头，荣威Vision-E初次尝试了中国传统修建“中轴线”规划元素，以及百万级车型的灯火装备，显得丰满、立体和奢华；在车身，双拱形“双虹腰线”贯穿车身，兼具精妙美感和“四驱”力气；整车形面具有速度和肌肉感，曲面丰满、浑劲内含，极具厚重感。此外，荣威Vision-E外形规划也统筹了有用科技性，风阻系数锁定在0.27，远低于现有市场上SUV的0.34Cd-0.39Cd，极大提升了跑车的速度基因。

  在内饰规划方面，荣威Vision-E中控台选用“冰川融雪”规划主题，横向舒展的中控核心区与纵向的14英寸超大曲面屏幕、中心扶手形成了流水式T型布局，兼具适意美感和环保建议。其间，曲面大屏可与全虚拟运动外表盘信息互联，双巨屏实时互动，科技感爆棚，而迎宾智能方向盘和全仓独立挑空式“零重力”座椅的运用，也加重了科技感座舱的气氛。

  尽管Vision-E就现在阶段而言，只是是以概念车的身份首度露脸，但荣威方面负责人也表明，Vision-E为轻度概念车，量产车型将于2018年完成量产。