】近日,中国民航局正式对外发布实施技术规范《目视停靠引导系统技术方面的要求》(以下简称《技术方面的要求》)，该项技术方面的要求由湖北省计量测试技术研究院(简称湖北省计量院)起草。

  目视停靠引导系统是一种替代机场地面引导员,向飞行员提供飞机机坪停靠精准方位和停住引导功能的自动化系统。高级目视停靠引导系统相比于传统系统，能够给大家提供更多引导信息，包括飞机机型、剩余距离信息和接近速度等。目视停靠引导系统有助于精确实现机坪上固定的加油、外电源、供水、通讯、气源等设备设施勤务保障，也有助于提高机场运行安全和效率，降低人员因素风险。

  此前，我国没有自主专用的目视停靠引导系统技术标准规范，难以科学有效指导和规范目视停靠引导系统的设备设计、研发、制造和使用，近百亿国内市场被国外设备垄断，影响了我国现代机场建设和自主安全运作，更影响了国产助航设备产业的发展。

  在中国民航局的正确引导和科学指导下，湖北省计量院主动承担并高质量完成了我国《技术方面的要求》的编写任务。该《技术方面的要求》不仅涵盖了各类目视停靠引导系统，保证了这些系统的长期稳定运行，也最大限度地考虑了我国复杂的天气情况及系统使用的过程中的安全问题，更对设备设计、使用等要求作出了系统性阐述，回应了行业痛点和难点。

  在纳入《国际民用航空公约》附件14卷I《机场机场设计和运行》和《民用机场飞行区技术标准》有关要求的基础上，《技术方面的要求》还从环境要求、电磁兼容、爬电距离和电气间隙、外壳防护等级、电源、显示屏、控制方式、运行、目视停靠引导系统通用要求、高级目视停靠引导系统技术方面的要求、集中管理系统(可选)设计的基本要求、设施安装等方面对设备提出了具体实际的要求，较全面的涵盖了目视停靠引导系统的软件、硬件各方面的技术指标和有关要求，为国产企业进入市场提供了技术指导和支撑。

  近年来，按照统一大市场建设要求，我国机场建设兴起新热潮，很多机场已广泛采用了(高级)目视停靠引导系统，大多数都用在配备旅客登机桥的机位，部分枢纽机场在远机位也有局部使用，对国产高质量设备的需求十分紧迫。该《技术方面的要求》正式对外发布实施后，将推动机场目视停靠引导系统及配套基础设施建设质量水平全方面提升，进一步提升机场安全管理和运行效率水平，明显地增强机场的物流枢纽和区位优势，为我国统一大市场建设提供更坚实的支撑；同时，帮助管理部门和国内制造企业夺回市场和质量话语权，真正的完成与国外企业的公平竞争、同场竞技，并以机场专用设备和质量技术水平的整体提升，推动国内民航行业和相关企业更好地走出国门，助力“一带一路”倡议落地实施。

  凡本网标注明确来源：仪表网的全部作品，版权均属于仪表网，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并标注明确来源：仪表网。违反上述声明者，本网将追究其有关规定法律责任。

  本网转载并注明自其它来源的作品，目的是传递更加多信息，并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性，不承担此类作品侵犯权利的行为的直接责任及连带责任。别的媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品来源，并自负版权等法律责任。

  如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。

  6国家发展改革委：对于外资企业投资的绿色经济、数字化的经济和健康产业项目，合乎条件即可开辟绿色通道

  14149.7万元，广州医科大学2024年生物医学工程学院教学仪器购置招标

  17892万元，湖北大学省部共建生物催化与酶工程国家重点实验室建设货物采购

  26紫金山天文台在中国空间站巡天空间望远镜无缝光谱红移巡天仿真模拟研究中取得重要进展

  29湖北市场监管局发布《注册计量师计量专业项目考核管理规范（试行）》等2项地方计量技术规范

  第十七届世界制药机械、包装设备与材料中国展（PMEC China 2024）